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                                                            发稿时间:2020-07-01 02:52:58

                                                            美国国防部负责公共健康事务的助理国务卿麦卡弗里(Thomas McCaffrey)日前表示,“军事设施内增加的病例主要来自于佛罗里达州、得克萨斯州、亚利桑那州以及加州的部分地区。”一名美国空军官员称,目前拉克兰空军基地所在的圣安东尼奥是疫情扩散的“热点地区”,还有佛州几处空军设施的疫情也令人担忧。

                                                            印度搞“边境基建竞争”只会失血不止,拖累经济发展

                                                            根据印度政府的设定,2016-2020年投资近1万亿卢比(相当于1300多亿美元)用于智慧城市建设和城市发展计划。还有近3000亿卢比预算的26个铁路-港口项目,2022年全面解决印度住房问题的宏伟目标。这些只是印度总理莫迪在2019年7月5日印度独立日讲话中提出的“百万亿卢比基建”计划中的一小部分。

                                                            以“边境冲突”带动“边境基建”,印度内部利益集团惯用伎俩

                                                            印度为何要在中印边境频频“作妖”

                                                            实际上,仅仅从边境基建的局部观察,中印差距可能不大,甚至有些地区还是印度方面更好一些。毕竟对发展经济为重点的中国而言,中印边界的边陲地区不可能成为近期的开发重点,并没有真正投入大量资源去提高基建水平。

                                                            第二,这部法律是中央完善治港方略的新标志。

                                                            全国人大常委会法工委主任沈春耀:

                                                            尽管近年来印度的经济发展势头看上去不错,建筑业也在高速发展,但是要实现其目标也是远远不够的。何况疫情以来,很多“水分”被挤出后,印度经济绝非纸面那么美好。任何与国力不相称的计划只会带来可悲的结果,印度政府最好的选择就是让蓝图保留在纸面。

                                                            实际上,不要说“中国威胁”并不真实存在,“基建竞争”也多半出于幻想。印度如果认真实现那些公路、铁路、桥梁、隧道等的基建蓝图,集举国之力也未必成功。何况印度国内糟糕的基建急需改善,否则边界的交通体系美轮美奂也是枉然。而国内的基建升级,已经让印度政府的财政捉襟见肘。